La puissance classique renforcée par la technologie GT
La raquette Babolat Pure Drive GT est un modèle phare qui a consolidé la réputation de la gamme comme la plus polyvalente du circuit. Cette version intègre la technologie Graphite Tungsten (GT) pour offrir une réponse plus solide et plus stable à l'impact, tout en conservant l'ADN explosif qui a fait le succès de la Pure Drive.
Technologies clés de la version GT :
- Technologie GT (Graphite Tungsten) : Un alliage de fibres de carbone tressées et de filaments de tungstène répartis stratégiquement. Cette structure renforce le cadre pour limiter la torsion à l'impact et augmenter la précision.
- Cortex System : Situé entre le manche et le cœur de la raquette, ce dispositif filtre les vibrations actives pour ne conserver que les sensations utiles au joueur, offrant un meilleur toucher de balle.
- Woofer System : La technologie brevetée de Babolat qui permet au cordage et au cadre de travailler ensemble. Le temps de contact entre la balle et le tamis est augmenté de 25% pour plus de confort et de contrôle.
- Elliptic Geometry : La forme elliptique du cadre offre une résistance maximale à la flexion et à la torsion, garantissant une puissance pure sans perte de stabilité.
Spécifications techniques :
- Poids : 300 g (non cordée)
- Taille du tamis : 645 cm² / 100 sq in
- Équilibre : 32 cm (équilibre neutre pour une excellente maniabilité)
- Plan de cordage : 16 x 19 (équilibre idéal entre puissance et prise d'effet)
- Rigidité : 72 RA
- Profil : 23 / 26 / 23 mm
Profil de joueur :
La Pure Drive GT est destinée aux joueurs de niveau intermédiaire à expert recherchant une raquette polyvalente capable de délivrer une puissance impressionnante sur tous les compartiments du jeu. Elle est particulièrement efficace pour les joueurs qui aiment dicter l'échange avec des frappes lourdes et des services percutants.
L'avis de l'expert : La version GT reste l'une des éditions les plus appréciées des puristes pour sa stabilité supérieure. C'est un cadre très rassurant qui permet de garder le contrôle même lorsque l'on accélère la tête de raquette au maximum.
